Cedric Soubeyras - dvojtaktový hrdina

Pridané 22.07.2010 08:00, autor kremo81, prečítané 1584x

Francúza Cedrica Soubeyrasa zasa netreba tak moc predstavovať. Je často jeden z tých viditeľnejších jazdcov na motokrosových tratiach. Momentálne si udržuje síce dvadsiatu priečku v hodnotení FIM World MX1 Championship, no dostáva sa mu dosť pozornosti v každej krajine, v ktorej jazdí. Uznajte mi, že je to určite tým, akú motorku sedlá. V dobe štvortaktu stále jazdí na dvojtaktnom motocykli a svojej dvestopäťdesiatky sa nehodlá len tak ľahko vzdať.

Zdieľať článok na Facebooku

Napriek ohromnej sile 450-tok, s ktorými Cedric súperí, stále verí tej svojej a stále sa mu darí zbierať body. Z každého podujatia má nejaké. Okrem Švédska, kde nezabodoval. Najlepšie umiestnenie je zisk 10 bodov za 18.-te miesto. Po GP Španielska sme si s ním sadli a prehodili pár slov. Nech sa páči...

Cedric, ako sa zatiaľ počas tejto sezóny cítiš?

Momentálne? Všetko je O. K. Myslím si, že zatiaľ sa mi celkom darí, na moje pomery. Získavam body vo väčšine pretekov. A čím menej chýb počas pretekov robím, tak tým viac bodov získavam. Teraz sa mi už ale lepšie bojuje ako zo začiatku. Už dokážem držať rovnaký plyn po celých 35 minút.

Čo bolo pre teba najlepším úspechom?

Najlepšia Grand Prix bola tá Katalánska. Nasledoval som chvíľku Cairoliho a v konečnom zúčtovaní jázd som bol 17.-ty a 15.-ty, no celkovo mi to vyšlo až na osemnáste miesto. Ale aj v druhom preteku vo Francúzsku sa mi šlo dosť dobre. Chvíľku som nasledoval Coppinsa, ale potom som nešťastne spadol. Bol som teda nakoniec až dvanásty a trinásty. Ako keby to nebolo dosť, tak keď som padol, chytilo sa mi kus oplotenia do zadného kolesa.

Musíš mať dosť veľké problémy na štartoch, keď stojíš vedľa silných štvortaktných strojov.

Áno, áno, je to tak. Trošku sa za nimi potackávam, no v Lotyšsku som v sobotu odštartoval v prvej desiatke, čo ma aj tešilo, no nanešťastie som strácal miesta v prvom kole, až som zakotvil na trinástom. No pre mňa bolo aj to veľmi dobré. Nesnažím sa ale uspokojiť s takýmito miestami. Vždy sa snažím byť čo najrýchlejší a postupne zrýchľovať. Najlepšie sa mi ide, keď nasledujem tých lepších jazdcov, niekoho ako je Coppins, ten sa ešte dá. Nie Cairoli :D... Moje časy v Lotyšsku sa mi páčili, no bolo to sčasti aj vydareným štartom.

Čo robíš, keď prídeš do hlbokého piesku, aký je napríklad v Lierope alebo Lommeli?

Lommel a Lierop by sa mohli zdať pre mňa ťažké, no nie je tomu celkom tak. Hlavne v piesku, keď po dvadsiatich minútach niektorí jazdci odpadávajú /na štvortaktoch/, lebo nevládzu, ja vtedy nastupujem. No ale zasa naopak, na tvrdších tratiach sa unavím veľmi rýchlo zasa ja, preto musím makať riadne od štartu, aby som mohol stratiť ku koncu čo najmenej.

Som prekvapený, ako si so svojou motorkou spokojný, takže pokračuješ na nej aj ďalej?

V piesku viem, že dokážem dobre zajazdiť celú trať. Spomínam si na posledný rok v MX2, kde na "ťažkých" štvortaktoch zostávali jazdci tak po 15-tich minútach unavení. Vedel som, že na vyššie priečky zo začiatku preteku siahať nemôžem, ale ku koncu, keď som mal navrch ja, tak som letel hore.

Čo na budúci rok, aký je tvoj plán?

Tak poprvé by som chcel zostať v dobrom tíme. Ten, ktorého dres obliekam je vynikajúci a takisto aj jeho manažér. No a dúfam, že zostanem v tomto vyššom leveli, myslím svetové grand prix.



Fotogaléria k článku (2)