Stupaju mi otačky yamaha yz250f - Všetko o moto - Diskusné fórum • COUNTRYCROSS.SK

Cookies nám umožnujú poskytovať lepšie služby. Používaním alebo zobrazovaním stránky vyjadrujete súhlas s používaním a uchovávaním cookies. Viac info o cookies.

neprihlásený

prihlásiť Online: 6

ČLÁNKY FOTKY VIDEO FÓRUM KALENDÁR VÝSLEDKY INZERCIA OBCHOD TRATE TRÉNINGY SLUŽBY KLUB CC POŠTA REDAKCIA

Pravidlá správania Poradňa Všetko o moto Preteky Debata mimo misu Články Fotogalérie Trate Videá Quad / štvorkolky Sleduj témy

VYHĽADÁVANIE

NAJNOVŠIA GALÉRIA

ECMX Sverepec 2023

NAJNOVŠIE VIDEO

Test Husqvarna TE250 a FE450

SPONZORI

Všetko o moto - Stupaju mi otačky yamaha yz250f

1·2

admin IP: 11.22.33.44	Pridané: 15.03.2011 14:07 slovak11: má presne tú istú vôľu ako malo, tam som nič nedolaďoval. Piestik uzatvára kanálik na prívod vzduchu a keď zatiahneš za páčku hotstartu, tak privedie extra vzduch = ochudobní zmes. Hodnotenie príspevku: 0 0
kxmirec registrovaný člen	Pridané: 15.03.2011 19:31 zdravým všetkých : ktorý sa trápia tak jako ja už pol roka. Mám KXF a ten istý problém . Karbec som mal dole už ani neviem koľko krát, dal som navé trisky, nový piest,nadstavil ventile,skúsil som aj druhé šupatko, nový hotstart, nové plynové lanká ale to moje moto stále na mna kašle. Skusim prefuknuť ešte tie kanaliky jako píše tomXX. Až sa to podarí opraviť tak stiahnem basu šampusu. Hodnotenie príspevku: 0 0
stihi registrovaný člen	Pridané: 15.03.2011 20:33 tom: dáva to zmysel,aspoň v mojom prípade,keď to začalo robiť z ničoho nič. Karburátor som čistil a prefukoval niekoľko krát,skúsim ešte raz,ale nedávam tomu veľkú nádej.... Hodnotenie príspevku: 0 0
karol920 registrovaný člen	Pridané: 17.03.2011 07:15 taký detailík. Karburátor treba prefukovať "protismerne" , inak sa môže stať , že len budete nečistotu zatláčať hlbšie dovnútra. Hodnotenie príspevku: 0 0
danielsatko zablokovaný (ban)	Pridané: 17.03.2011 10:25 rozmyslal som ci by na nahradenie tej zosuchanej vrstvy nestacil nejaky teflonovy sprej ktory by tu vrstvu nahradil. Hodnotenie príspevku: 0 0
admin IP: 11.22.33.44	Pridané: 22.03.2011 21:14 No čo, máte nejaký progres? Moja ide už ako guľa! Voľnobeh drží nie ako nová, ale je to už bez problémov. Nakoniec som pri laborovaní vyrobil tuningovú nastavovaciu skrutku bohatosti zmesi (0,75 otáčky), idle jet som dal sériovú 40 (pre 280ccm bola 42), main jet 168 (séria 175), power jet zatiaľ sériová (nepriechodná), dám 50, vymenil som strunku akceleračnej pumpy (dal som tvrdšiu SXS), ihla OBETP na 4. záreze zhora (séria 5. zárez), hladina znížená na 8 mm (séria 9 mm). Sviečka je pekne tehlová, záťah krásne odspodu až po obmedzovač, štartovanie ešte trošku problémové keď je poriadne zohriata, ale uvidíme keď sa aj vonku trochu oteplí. Hodnotenie príspevku: 0 0
kxmirec registrovaný člen	Pridané: 24.03.2011 19:14 tomXX--- paráda potichu závidim ja sa ešte trápim , ale držým palce nech šlape. Hodnotenie príspevku: 0 0
stihi registrovaný člen	Pridané: 24.03.2011 21:29 Dnes som rozobral,pol motorky,mením ložiská v prepákovaní,kyvke,centráli,musím narovnať podsadadlovku apod. Pod od odmontovaní air boxu som zistil,že šupátko nedosadne na na spodok karburátora úplne,teda dosadne,ale nedotisneho ho tam pružina...má vôľu cca1mm,kým sa oprie o pružinu. Tam bude zrada,musím ho rozobrať a zistiť čo to spôsobuje.... Hodnotenie príspevku: 0 0
volodaj registrovaný člen	Pridané: 24.03.2011 21:34 stihi> Nebude to voľnobežnou skrutkou? Šupátko musí byť kus zdvihnuté aj pri zavretom plyne. Inak by ti nešiel cez karburátor vzduch a motor nefungoval. Hodnotenie príspevku: 1 0
madmajky registrovaný člen	Pridané: 24.03.2011 21:46 chalani keď tu tak píšete o výške hladiny v plavákovej komore. Ako sa to presne meria a čo všetko to v karbese ovplivňuje? Dík. Hodnotenie príspevku: 0 0
stihi registrovaný člen	Pridané: 25.03.2011 07:31 volodaj: asi som to dosť blbo napísal. Samozrejme,že musí byť kus zdvihnuté,ale ono nedosadne úplne na ten šrób. teda dosadne,ale nedotisne ho tam pružina...tie dve ramená čo tlačia na šupátko,ako keby sa o niečo opreli a nedotisnú šupátko úplne dole na doraz. preto sa nedá nadsatviť voľnobeh,lebo podtlak na tom kuse čo je vôľa,si robí so šupátkom čo chce a otáčky lietajú.ak potočím šróbom na nadstavenie voľnobehu tak sa vôľa vymedzí,ale otáčky sú vysoké. keď to rozhádžem budem múdrejší čo to spôsbuje... Hodnotenie príspevku: 0 0
volodaj registrovaný člen	Pridané: 25.03.2011 07:41 madmajky> Stiahni si niekde manuál ku svojej moto a určite to tam bude. Ide o to, že sa karburátor postaví do polohy danej jeho typom a buď sa skontroluje nejaký rozmer, alebo poloha plaváku voči nejakej rovine. Pri príliš vysokej hladine máš moc bohatú zmes, prípadne ti vyteká benzín aj prepadovými hadicami. Prí nízkej nestíha dotekať benzín a tým ti zmes ochudobňuje. stihi> Jasné, teraz to už chápem lepšie. Daj potom vedieť, či si to vyriešil. Mám na moto ten istý karbec, tak sa to môže zísť do budúcna. Hodnotenie príspevku: 0 0
admin IP: 11.22.33.44	Pridané: 25.03.2011 08:37 madmajky: v nejakej téme sme tu mali toto video, ale neviem to nájsť www.youtube.com/watch?v=_CX9bN4AJvc Hodnotenie príspevku: 0 0
madmajky registrovaný člen	Pridané: 25.03.2011 18:58 dik chalani. jednalo sa mi o to ,že niekedy sa mi stane na moto ,že mam dost vela benzinu nateceneho vo filterboxe ,ale to bude bohatosťou.zase som sa dozvedel niečo nove. Hodnotenie príspevku: 0 0
biker09 registrovaný člen	Pridané: 25.03.2011 21:13 Ta hladina zaujima aj mna. Cize ak nie je napisane v manuali inak, tak sa to meria takto? Lebo uz som vymenil hlavnu trysku, znizil ihlu a zmes stale bohata a nechcel som hybat s plavakmi pokial som si neni isty co a ako Hodnotenie príspevku: 0 0
admin IP: 11.22.33.44	Pridané: 26.03.2011 08:12 Ja som ešte v téme Diskusia - Poradňa - Akceleračná pumpa , aj nastavenie pumpy robí galibu s bohatosťou zmesi - preto som ju nevedel nastaviť. Hodnotenie príspevku: 0 0
kxmirec registrovaný člen	Pridané: 26.03.2011 18:34 čaute banda--- no čo, už vám to ide. Mne už šlape. Prefukol som karbec a trochu som sa pohral s tryskami. Idle jet som dal 42 bola 40, mai jet 160 bola 162, bohatosť zmesi 1,60 otáčky. Tú zmes skúsim ešte vylepšiť---- ináč tomXX dik za tip na zníženie hladiny, bola na 5mm dal som 8mm možno aj to pomohlo. Ale hlavne že už drží volnobeh. Hodnotenie príspevku: 0 0
kxmirec registrovaný člen	Pridané: 27.03.2011 13:49 oprava-- som taký hotový s toho že ide a ani neviem čo píšem . Tak že mai jet 180 nie 160. Sori.. Hodnotenie príspevku: 0 0
volodaj registrovaný člen	Pridané: 28.03.2011 21:38 Hehe, tak sa tiež pridávam do klubu. Ako som po zime poskladal motorku, tak to robí aj mne. Teda otáčky sa mi nezvyšujú, ale po pridaní dlhšie trvá kým padnú, nepadajú okamžite ako predtým. Mám nové lanka, tými to asi nebude, pred rozobraním to nerobilo, tak dúfam, že je v karburátore len nejaký bordel ako som ho mal vonku a neprefúkal poriadne. Hodnotenie príspevku: 0 0
Marek 62 registrovaný člen	Pridané: 28.03.2011 22:17 No a ja sa už chystám tiež konečne vytiahnuť motorku po 8 mesiacoch od kedy som zlomil nohu tak dúfam, že to bude bez takých to problémoch. Svoje si už odstala v garáži je na čase sa prevetrať. Hodnotenie príspevku: 0 0
stihi registrovaný člen	Pridané: 28.03.2011 22:55 Tak dnes som rozobral kabec a zistil som nasledovné. Drážka čo je na šupátku do ktorej zapadajú kolieska čo sú na zdvíhacích ramenách je kus vybitá,tiež aj kolieska majú dosť vôľu a sú pridrané. Ti spôsobuje že šupátko je pritláčené,ale len do momentu kým sa nepridvihne oska na,ktorej sú ramená /nadstavovanie voľnobehu/ Potom kolieska začnú tlačiť na hornú časť drážky v šupátku. Keďže je tam vôľa,tá zapríčiní,že šupátko behá hore dole. Presne to,že otáčky sú zvýšené,ale po čase padnú,ako šupátko samospádom klesne nižšie... Aspoň v mojom prípade je to hlavná príčina. Nové supátko stojí 300,-e ramená sa nedajú kúpiť... Voldaj držím palce aby to bola len špina... Hodnotenie príspevku: 0 0
volodaj registrovaný člen	Pridané: 28.03.2011 23:00 stihi> Zatiaľ dúfam, že to je tak, lebo mi to nikdy nerobilo. Ešte aj v zime keď som bol jazdiť na hrotoch tak bolo všetko v poriadku. Začalo to až teraz keď som nanovo poskladal moto. Hodnotenie príspevku: 0 0
stihi registrovaný člen	Pridané: 28.03.2011 23:05 volodaj: aj mne to začolo robiť keď som prvý krát rozobral karbec. Výdy som ho poriadne vyčistil,už len toto mi vychádza ako chyba. Bol u mňa minule brčo,tak som mu to ukazoval,ešte keď bol karbec na moto,sa čudoval ako to lieta.. Hodnotenie príspevku: 0 0
majom250 registrovaný člen	Pridané: 28.03.2011 23:57 stihi-myslim si ze maš uplnu pravdu,aspon v mojom pripade, ked som mal dolu airbox naštartoval som, šupatko ostalo visiet a otačky tiez, prstom som mu pomohol a pohoda...tak som pretočil hriadelku o 180 stupnov a riadne došponoval strunu, ale robi to stale, to vysvetluje všetko ta vôla... doraz sa oprie, ale je tam ešte vôla na ktoru uz struna netlači, no ked pridem domov dam to do parady!!! musi sa to dat nejako vymedzitalebo spravim strunu aj z hora priamo na šupatko Hodnotenie príspevku: 0 0
stihi registrovaný člen	Pridané: 29.03.2011 20:44 majom: z hora pružinu v žiadnom prípade nedáš,nie tam nato pľac...iba ak by si upravil dekeľ karburátora. Dneska som tekutým kovom vytmelil drážky na šupátku,zajtra to vybrúsim,poskladám a dám echo či pomohlo... Hodnotenie príspevku: 2 0
volodaj registrovaný člen	Pridané: 09.04.2011 20:47 Tak u mňa vyriešené. Po zime boli asi zapchaté priechody v karburátore. Vlado z Servis/predajňa - VM-moto-servis mi ho vyčistil v ultrazvukovej čističke, poriadne prefúkal a problém zmizol. Okrem toho sa mi zdá, že aj lepšie štartuje a ide. Ale to môže byť aj tým, že som dlho nejazdil . Hodnotenie príspevku: 1 0
majom250 registrovaný člen	Pridané: 09.04.2011 21:35 stihi: pomohlo? Hodnotenie príspevku: 0 0
sovietlc4 registrovaný člen	Pridané: 28.12.2011 20:08 http://www.pbase.com/jdjetting1/keihin_fcr_manual_views&page=6 ak dakomu pomoze tiez mi ostavaju vysiet otacky vycistil som karburator nastavil vzduch a stale to iste skusim este ventily yzf250 07 Hodnotenie príspevku: 0 0
thexander14 registrovaný člen	Pridané: 02.04.2014 18:30 začala mi blbnuť moja yamaha yzf 250 ked jej prudko pridam spravý len "buu" ak hned nepustim plyn tak zhasne, ked som pridaval pomaly tak išla normalne až po obmedzovač, sviečka(dával som novú NGK CR8E) je uplne vypalená do biela čiže chudobná zmes vyčistil som karburator nastavil zmes a žiadna zmena ale po chvili sa pridal ďalší problem ked som pridal ostala v otáčkach aj po pustení plynu a otáčky neklesnu pokial trocha nepotočím tou skrutkou čo dviha šupatko pri nastavovaní volnobehu, myslim že šupatko ale na chybe nebude lebo teraz som ju naštartoval za studena so sitičom chytila na prvý kop ale po vypnutí sitiča ostala taktiež v otáčkach a plyna som sa ani nedotkol a to iste aj ked ju naštartujem za tepla a plyna sa ani nedotknem a šupatko je uplne zavreté, možu to sposobovať sacie ventili ? tie si ale ja zmerať neviem tak to budem musieť niekomu dať Upravil thexander14, 02.04.2014 18:31:35 Hodnotenie príspevku: 0 0
dany registrovaný člen	Pridané: 02.04.2014 18:45 Falošný vzduch niekde ťahá asi, kukni prírubu alebo gufero pri zápalku. Hodnotenie príspevku: 0 0
dancul23 IP: 176.101.176.13	Pridané: 03.04.2014 08:04 kolko má tá tvoja nová kobyla nabehané? Skontolovať ventilovú vôľu by si mal v každom prípade. Kludne to môže robiť aj zasekávajúce sa plyn.lanko. Ako vieš že šupátko je zavreté? Podla manuálu sa nadstavuje na pár desatín mm od spodu. Môžeš mať aj zodratý komín karburátora, zle zložený karbec, niekde pripchatý kanálik, netesniaci teplý štart.... Evidentne nemáš ešte skúsenosti, najlepšie to dať skontrolovať človeku čo sa tomu denne venuje. V Novákoch máš I.Drobca napríklad. Predpokladám, že sa v tom ešte chceš vŕtať sám nejakú dobu. Potom si podla manuálu dobre preštuduj či máš všetko ako má byť. Hlavne správne zloženie, velkosti trysiek, polohu ihly, hladinu paliva. Pokial sa v tom už niekto vŕtal(stopy po kombinačkách, postrhané závity...) tak to bude fuška aj pre odborníka. Hodnotenie príspevku: 0 0
thexander14 registrovaný člen	Pridané: 03.04.2014 12:08 je to ročník 2010 ked som ju kupoval tak mi tvrdil že je 10 mth po GO čo povie asi každý, ukazal mi starý piest,reťiazku a ojnicu. Teraz som meral tie ventili vačky som mal nastavené do polohy ako maju biť a vola vyzerá biť v poriadku,trysky aj poloha ihli je všetko podla manualu, 2 krát som karburator rozoberal a prefukoval teraz som si všimol že šupatko je viditelne zodraté a má volu v kominiku može biť to pričina že ťahá falošný vzduch popri šupatku a preto je stale chudobná zmes ? Hodnotenie príspevku: 0 0
dancul23 IP: 176.101.176.13	Pridané: 03.04.2014 12:38 možné to je, na šupátku sa dá vymeniť plechová vložka ale stojí cez 50e. Väčšinou je zodratý komín, kolieska šupátka v nom vytvoria drážky. Pokial šupátko trie o komín lebo kolieska sú v drážkach, to už je na výmenu karburátora. Ja som mal tiež problém s chudobnou zmesou, domáce čistenie nepomohlo. Dal som to vyčistiť v ultrazvuku a odvtedy bez problémov. Nekupoval si ju náhodou od nového mesta nad váhom? Hodnotenie príspevku: 0 0
thexander14 registrovaný člen	Pridané: 03.04.2014 12:40 hej kupoval som ju odtadial, takže by ešte možno pomohlo vyčistit ho ultrazvukom ? Hodnotenie príspevku: 0 0
dancul23 IP: 176.101.176.13	Pridané: 03.04.2014 21:08 Za skúšku to stojí, nič tým nepokazíš. Hodnotenie príspevku: 0 0
frebikke registrovaný člen	Pridané: 22.05.2019 18:03 Stara tema ale problem pisany v tomto vlakne nadalej bude trapit starsie a starsie masiny a majitelov . Cize v com je problem ak masina urcitu dobu drzi zvysene otacky ci pocas jazdy a ubrati plynu masina urcity cas taha za plynom i ked je plyn ubraty . Riesilo sa tu uz ze kupa prednej dosticky supatka ktora je aj vyfotena ked ze je zodraty teflon a drhne no v tom problem neni cize vyhodene prachy . Cely problem je hlavne teleso supatka . Vrchna vidlicky co dvyha supatko a obsahuje dve male kolecka ktore su sa pohybuju v drazkach supatka .Tam je problem . Tieto kolecka vybehaju drazku cim vznikne vola a pri ubrati plynu i ked vidlicka zatlaci supatko dole no vydrata vola a podtlak supatka nepusti supatko vlasnou vahou dole az po danej dobe ked to trocha oklepe tak spadne . Povodne kolecka maju polgulaty rez no ja som vyrobil na sustruhu nove kolecka rovne valceky bez vole a problem je vyrieseny . Druhy broblem sa objavuje ze pri prudkom pridani hlavne pri chladnom motore motor zdusne . Problem je tiez v supatku . Supatko je ustavene na 4och koleckach a tie sa vyderu na mensi priemer cim ostane vola na supatku a nasledne sa vola tak zvacsi ze predna dosticka supatka ktora zatesnije difuzor a je sucastou supatka dostane taku volu ze ten gumovy okruzok na nej nedokaze zatesnit prietok vzduchu od supatka a pri prudkom pridani to chyti fals ( vela vzduchu ) a zdusne masinu . Treba vyrobit nove kolecka bez vole . Ja som mal oba problemy a verte ze ako som toto spravil tak masina si pradie ako pierko . Tak ze asi tolko . Problem som riesil na YZF 250 . Celkovo ale FCR ka su hodne rovnake . Upravil frebikke, 22.05.2019 18:04:57 Hodnotenie príspevku: 0 0
frebikke registrovaný člen	Pridané: 22.05.2019 18:05 zakreslene co vybeha Hodnotenie príspevku: 0 0 Prílohy: carbkeihin5jg1438800002.jpg (114.1 kB) dsc02148.jpg (60 kB)
rasto292 registrovaný člen	Pridané: 02.06.2019 17:54 Dobra robota este by si mohol hodit foto ako si to zmakol Hodnotenie príspevku: 0 0